Tio estas la tria parto de triparta serio pri la rekonstruo de Derek Pratt de la Longe-premiita H4 de John Harrison (la unua precizeca mara kronometro en la mondo).Ĉi tiu artikolo unue estis publikigita en The Horological Journal (HJ) en aprilo 2015, kaj ni dankas ilin pro malavare doni permeson reeldoni sur Quill & Pad.
Por lerni pli pri Derek Pratt, vidu la vivon kaj tempojn de la legenda sendependa horloĝisto Derek Pratt, la rekonstruon de Derek Pratt de la John Harrison H4, la mondo La unua preciza mara astronomia horloĝo (parto 1 el 3), kaj la H4 de John Harrison por la diamanta pleto rekonstruita de Derek Pratt, la unua precizeca mara kronometro en la mondo (parto 2, Estas 3 partoj entute).
Post fari la diamantan pleton, ni pluiras por ke la horloĝo tiktakado, kvankam sen remontoir, kaj antaŭ ol ĉiuj juveloj estas finitaj.
La granda balancrado (50,90 mm en diametro) estas farita el hardita, hardita kaj polurita instrumentpanelo.La rado estas fiksita inter du platoj por malmoliĝo, kio helpas redukti deformadon.
La H4-balancrado de Derek Pratt hardita plato montras la ekvilibron en pli posta stadio, kun la bastono kaj la mandrilo modloko
La ekvilibra levilo estas svelta 21,41 mm mandrilo kun talia cirkonferenco reduktita al 0,4 mm por muntado de la pleto kaj ekvilibra mandrilo.La bastono enŝaltas la tornilon de la horloĝisto kaj finas en la turno.La latuna mandrilo uzata por la paledo estas fiksita al la laboristo per dispinglo, kaj la paledo estas enigita en la D-forman truon en la chuck.
Ĉi tiuj truoj estas faritaj sur la latuna plato per nia EDM (elektra malŝarĝa maŝino).La kupra elektrodo laŭ la sekca formo de la paleto estas enprofundigita en la latunon, kaj tiam la truo kaj la ekstera konturo de la laboristo estas prilaboritaj sur la CNC-frezmaŝino.
La fina finpoluro de la chuck estas farita permane uzante dosieron kaj ŝtalpolurilon, kaj la disfendita pinglotruo estas farita per Arĥimeda borilo.Ĉi tio estas interesa kombinaĵo de altteknologiaj kaj malaltteknikaj verkoj!
La ekvilibra risorto havas tri kompletajn cirklojn kaj longan rektan voston.La fonto estas mallarĝigita, la fino de la bredvirĉevalo estas pli dika, kaj la centro mallarĝiĝas direkte al la chuck.Anthony Randall provizis al ni 0.8% karbonŝtalon, kiu estis tirita en platan parton kaj poste polurita en konuso al la grandeco de la origina H4-balanca risorto.La maldensigita risorto estas metita en ŝtalformilon por malmoliĝo.
Ni havas bonajn fotojn de la originala printempo, kiu permesas al ni desegni la formon kaj CNC-muelilon la unuan.Kun tia mallonga risorto, homoj atendus, ke la pesilo balanciĝos perforte kiam la bastono staras rekte sed ne estas limigita de la juvelaĵo sur la ekvilibra ponto.Tamen, ĉar la longa vosto kaj harspring fariĝas pli maldikaj, se la balancrado kaj harspring estas metitaj por vibri, nur subtenataj sur la malsupra pivoto, kaj la juveloj supre estas forigitaj, la balancstango estos surprize stabila.
La bilancrado kaj la harrespinglo havas grandan konektan erarpunkton, kiel atendite por tia mallonga harspring, sed ĉi tiu efiko estas reduktita per la pintigita dikeco kaj longa vosto de la harspring.
Lasu la horloĝon kuri, veturita rekte de la trajno, kaj la sekva etapo estas fari kaj instali la remontoir.La akso de la kvara raŭndo estas interesa tridirekta intersekco.En ĉi tiu tempo, ekzistas tri samaksaj radoj: la kvara rado, la kontraŭrado kaj la centra sekunda veturrado.
La interne tranĉita tria rado movas la kvaran radon en normala maniero, kiu en victurno movas la remontoirsistemon konsistantan el ŝlosrado kaj inercirado.La girorado estas movita per la kvara spindelo tra remontoirfonto, kaj la girorado movas la eskapradon.
Ĉe la kvara ronda konekto, la ŝoforo estas disponigita al la remontoir, la kontrata rado kaj la centra dua rado por la H4-rekonstruo de Derek Pratt
Estas svelta svelta mandrilo maldekstrume, pasante tra la kava mandrilo de la kvara rado, kaj la duamana veturrado estas instalita sur la maldekstruma ciferdisko flanko.
La Remontoir-fonto estas farita de la ĉefrisorto de la horloĝo.Ĝi estas 1.45 mm alta, 0.08 mm dika, kaj proksimume 160 mm longa.La risorto estas fiksita en latuna kaĝo muntita sur la kvara akso.La risorto devas esti metita en la kaĝon kiel malferma bobeno, ne sur la muron de la barelo kiel ĝi estas kutime en horloĝbarelo.Por atingi tion, ni uzis ion similan al la unua uzata por fari balancrisortojn por agordi la remontoirfonton al la ĝusta formo.
La Remontoir-liberigo estas kontrolita per pivotanta klako, ŝlosa rado kaj inercirado uzita por kontroli la remontoir-rebobenrapidecon.La klako havas kvin brakojn muntitajn sur la mandrilo;unu brako tenas la piedon, kaj la piedo engaĝiĝas per la liberiga pinglo sur la kontraŭa mandrilo.Kiam la supro turniĝas, unu el ĝiaj pingloj milde levas la klakon al la pozicio kie la alia brako liberigas la serurradon.La ŝlosrado tiam povas rotacii libere por unu turno por permesi al la risorto esti rebobenita.
La tria brako havas pivotan rulilon apogitan sur kamo muntita sur ŝlosa akso.Ĉi tio tenas la klakon kaj klakon for de la pado de la eldonstifto kiam rebobenado okazas, kaj la inversa rado daŭre turniĝas.La ceteraj du brakoj sur la klako estas kontraŭpeziloj kiuj balancas la klakon.
Ĉiuj ĉi tiuj komponantoj estas tre delikataj kaj postulas zorgeman manlibron kaj ordigon, sed ili funkcias tre kontentige.La flugfolio estas 0,1 mm dika, sed havas pli grandan areon;tio pruvis esti malfacila parto ĉar la centra estro estas persono kun la ventmontrilo.
Remontoir estas lerta mekanismo kiu estas fascina ĉar ĝi rebobenas ĉiujn 7.5 sekundojn, do vi ne devas atendi longe!
En April 1891, James U. Poole reviziis la originan H4 kaj skribis interesan raporton pri sia laboro por la Watch Magazine.Kiam li parolis pri la remontora mekanismo, li diris: "Harrison priskribas la strukturon de la horloĝo.Mi devis palpadi tra serio da ĝenaj eksperimentoj, kaj dum kelkaj tagoj mi malesperis povi rekunmeti ĝin.La ago de la remontoirtrajno estas tiel mistera ke eĉ se vi observas ĝin atente, vi ne povas kompreni ĝin ĝuste.Mi dubas ĉu ĝi estas vere utila.”
Mizera homo!Mi ŝatas lian malstreĉitan honestecon en la lukto, eble ni ĉiuj havis similajn frustriĝojn sur la benko!
La horo kaj minuto-movado estas tradicia, movita per granda ilaro muntita sur la centra spindelo, sed la centra sekundmano estas portita per rado situanta inter la granda ilaro kaj la horrado.La centra sekunda rado rotacias sur la granda ilaro kaj estas movita per la sama kalkulrado muntita sur la ciferdiskofino de la spindelo.
La movado H4 H4 de Derek Pratt montras la veturadon de la granda ilaro, la minutrado kaj la centra dua rado
La profundo de la centra duamana ŝoforo estas kiel eble plej profunda por certigi, ke la dua mano ne "skuiĝas" kiam ĝi funkcias, sed ĝi ankaŭ bezonas kuri libere.Sur la origina H4, la diametro de la mova rado estas 0.11 mm pli granda ol tiu de la movita rado, kvankam la nombro da dentoj estas la sama.Ŝajnas, ke la profundo estas intence tro profunda, kaj tiam la movita rado estas "pinta" por disponigi la bezonatan gradon de libereco.Ni sekvis similan proceduron por permesi liberan kuradon kun minimuma libereco.
Uzu la superan ilon por akiri la plej malgrandan kontraŭreagon dum vi veturas la centran sekundon de la Derek Pratt H4.
Derek kompletigis tri manojn, sed ili bezonas iun ordigon.Daniela prilaboris la horon kaj minutojn, poluris, poste hardis kaj moderigis, kaj fine bluiĝis en blua salo.La centra sekundoj estas polurita anstataŭ blua.
Harrison origine planis uzi drakon kaj pinion-ĝustigilon en la H4, kiu estis ofta en randhorloĝoj de la tempo, kaj kiel montrite en unu el la desegnaĵoj faritaj kiam la Longitude-Komisiono inspektis la brakhorloĝon.Li verŝajne prirezignis la rakon frue, kvankam li uzis ĝin en Jefferys-horloĝoj kaj uzis dumetalan kompensilon por la unua fojo en H3.
Derek volis provi ĉi tiun aranĝon kaj faris rakon kaj pinion kaj komencis fari kompensajn bordojn.
La origina H4 daŭre havas pinjonon por instali la alĝustigplaton, sed mankas rako.Ĉar H4 nuntempe ne havas rakon, oni decidas fari kopion.Kvankam la rako kaj pinjono estas facile alĝustigeblaj, Harrison verŝajne trovis ĝin facila movi kaj interrompi la rapidecon.La horloĝo nun povas esti bobenita libere kaj estas zorge instalita por la ekvilibra risorta stud.La munta metodo de la bredvirĉevalo povas esti ĝustigita en ajna direkto;tio helpas poziciigi la centron de la risorto tiel ke la ekvilibra stango staru rekte dum ripozo.
La temperaturo kompensita bordero konsistas el latuno kaj ŝtalo stangoj fiksitaj kune per 15 nitoj.La trotuarpinglo ĉe la fino de la kompensa bordero ĉirkaŭas la fonton.Dum la temperaturo altiĝas, la trotuaro fleksos por mallongigi la efikan longon de la fonto.
Harrison esperis uzi la formon de la dorso de la pleto por adaptiĝi al izokronaj eraroj, sed li trovis ke tio ne sufiĉas, kaj li aldonis tion, kion li nomis "cikloida" stifto.Ĉi tio estas ĝustigita por fari kontakton kun la vosto de la ekvilibra risorto kaj akceli la vibradon kun elektita amplitudo.
En ĉi tiu etapo, la supra plato estas transdonita al Charles Scarr por kuprogravuro.Derek petis ke la nomplato estu surskribita kiel la originalo, sed lia nomo estis gravurita sur la rando de la rultabulo najbara al la subskribo de Harrison kaj sur la tria radponto.La surskribo legas: "Derek Pratt 2004-Chas Frodsham & Co AD2014."
Surskribo: "Derek Pratt 2004 - Chas Frodsham & Co 2014", uzita por la H4-rekonstruo de Derek Pratt
Post proksimigo de la pesilo al la grandeco de la originala risorto, tempigu la horloĝon forigante materialon el la fundo de la pesilo, farante la pesilon iomete pli dika por permesi tion.La horloĝtempo de Witschi estas tre utila ĉi-rilate ĉar ĝi povas esti agordita por mezuri la frekvencon de la horloĝo post ĉiu alĝustigo.
Ĉi tio estas iom netradicia, sed ĝi provizas manieron ekvilibrigi tiel grandan ekvilibron.Ĉar la pezo malrapide moviĝis for de la fundo de la balancrado, la frekvenco alproksimiĝis 18,000 fojojn je horo, kaj tiam la tempigilo estis fiksita al 18,000 kaj la eraro de la horloĝo povus esti legita.
La supra figuro montras la trajektorion de la horloĝo kiam ĝi komenciĝas de malalta amplitudo kaj tiam rapide stabiligas al sia operacia amplitudo kun konstanta rapideco.La spuro ankaŭ montras, ke la remontoir rebobeniĝas ĉiujn 7,5 sekundojn.La horloĝo ankaŭ estis testita sur malnova Greiner Chronographic horloĝtempigilo uzante paperspurojn.Ĉi tiu maŝino havas la funkcion agordi malrapidan kuradon.Kiam la papera nutrado estas dekoble pli malrapida, la eraro pligrandiĝas dekoble.Ĉi tiu agordo faciligas testi la horloĝon dum unu horo aŭ pli sen enprofundiĝi en la profundon de la papero!
Longdaŭraj provoj ja montris kelkajn ŝanĝojn en rapido, kaj trovis, ke la centra dua veturado estas tre kritika, ĉar ĝi bezonas oleon sur la granda ilaro, sed ĝi devas esti tre malpeza oleo, por ne kaŭzi tro da rezisto kaj redukti la ekvilibran gamon.La plej malalta viskozeca horloĝa oleo, kiun ni povas trovi, estas Moebius D1, kiu havas viskozecon de 32 centistokes je 20°C;ĉi tio bone funkcias.
La horloĝo ne havas la averaĝan ĝustigon kiel ĝi poste estis instalita en la H5, do estas facile fari malgrandajn ĝustigojn al la cikloida nadlo por fajnagordi la rapidecon.La cikloida stifto estis testita en malsamaj pozicioj, kaj baldaŭ aŭ malfrue ĝi tuŝus la fonton dum sia spirado, kaj ekzistis ankaŭ malsamaj interspacoj ĉe la trotuarpingloj.
Ne ŝajnas esti ideala loko, sed ĝi estas fiksita kie la indico de ŝanĝo kun amplitudo estas minimuma.La ŝanĝo en indico kun amplitudo indikas ke remontoir estas necesa por glatigi la ekvilibran pulson.Male al James Poole, ni pensas, ke remontoir estas vere utila!
La horloĝo jam funkciis en januaro 2014, sed kelkaj alĝustigoj ankoraŭ bezonas.La disponebla potenco de la ellasilo dependas de la kvar malsamaj risortoj en la horloĝo, ĉiuj el kiuj devas esti ekvilibrigitaj unu kun la alia: la ĉefrisorto, la potenca fonto, la remontoirfonto, kaj la balancrisorto.La ĉefrisorto povas esti fiksita laŭbezone, kaj tiam la tena risorto kiu disponigas tordmomanton kiam la horloĝo estas bobenita devas esti sufiĉa por plene re-streĉi la remontoirfonton.
La amplitudo de la balancrado dependas de la fikso de la remontoir-risorto.Kelkaj alĝustigoj estas necesaj, precipe inter la bontena fonto kaj la remontoirfonto, por akiri la ĝustan ekvilibron kaj akiri sufiĉe da potenco en la eskapo.Ĉiu alĝustigo de la bontena printempo signifas malmunti la tutan horloĝon.
En februaro 2014, la horloĝo iris al Greenwich por esti fotita kaj fotita por la ekspozicio "Explore Longitude-Ship Clock and Stars".La fina vidbendo montrita en la ekspozicio bone priskribis la horloĝon kaj montris ĉiun parton kunmetitan.
Periodo de testado kaj alĝustigoj okazis antaŭ ol la horloĝo estis liverita al Greenwich en junio 2014. Ekzistis neniu tempo por bonorda temperaturtesto kaj estis trovite ke la horloĝo estis tro-kompensita, sed ĝi prizorgis la laborrenkontiĝon ĉe sufiĉe unuforma temperaturo. .Kiam ĝi funkciis neĝenata dum 9 tagoj, ĝi restis ene de pli aŭ minus du sekundoj tage.Por gajni la 20,000 £ premion, ĝi devas konservi tempon ene de pli aŭ minus 2.8 sekundoj tage dum la ses-semajna vojaĝo al Karibio.
Kompletigi la H4 de Derek Pratt ĉiam estis ekscita projekto kun multaj defioj.Ĉe Frodshams, ni ĉiam donas al Derek la plej altan taksadon, ĉu kiel horloĝisto aŭ kiel agrabla kunlaboranto.Li ĉiam malavare dividas sian scion kaj tempon por helpi aliajn.
La metio de Derek estas bonega, kaj malgraŭ multaj defioj, li investis multan tempon kaj energion por antaŭenigi sian projekton H4.Ni pensas, ke li estos kontenta pri la fina rezulto kaj feliĉas montri la horloĝon al ĉiuj.
La horloĝo estis ekspoziciita en Greenwich de julio 2014 ĝis januaro 2015 kun ĉiuj kvin Harrison originaj tempigiloj kaj multaj aliaj interesaj verkoj.La ekspozicio komencis mondvojaĝon kun H4 de Derek, komencante de marto ĝis septembro 2015 ĉe la Folger Shakespeare Library en Vaŝingtono;sekvite de Mystic Seaport, Konektikuto, de novembro 2015 ĝis aprilo 2016;poste De majo 2016 ĝis oktobro 2016, vojaĝu al la Aŭstralia Mara Muzeo en Sidnejo.
La kompletigo de la H4 de Derek estis teama klopodo de ĉiuj en Frodshams.Ni ankaŭ ricevis valoran helpon de Anthony Randall, Jonathan Hird kaj aliaj homoj en la horloĝa industrio, kiuj helpis Derek kaj nin plenumi ĉi tiun projekton.Mi ankaŭ ŝatus danki Martin Dorsch pro lia helpo pri la fotado de ĉi tiuj artikoloj.
Quill & Pad ankaŭ ŝatus danki The Horological Journal pro permesi al ni reeldoni la tri artikolojn en ĉi tiu serio ĉi tie.Se vi maltrafis ilin, vi eble ankaŭ ŝatus: La vivo kaj tempoj de la legenda sendependa horloĝisto Derek Pratt (Derek Pratt) Rekonstruado de John Harrison (John Harrison) ) H4, la unua precizeca mara kronometro en la mondo (parto 1 el 3) por Derek Pratt (Derek Pratt) por rekonstrui John Harrison (John Harrison) por fari diamantpleton H4, la unuan precizecan maran kronometron de la monda (parto 2 el 3)
pardonu.Mi serĉas mian lernejan amikon Martin Dorsch, li estas germana horloĝisto el Regensburg.Se vi konas lin, ĉu vi povas diri al li miajn kontaktinformojn?Dankon!Zheng Junyu